Hva vi gjør
Vårt oppdrag er å bli en ledende ekspert på kinesiske bilmerker for globale importører og distributører:
● Tilby uavhengige konsulenttjenester for det kinesiske bilmarkedet.
● Anbefal de beste kinesiske merkene og oppretthold relasjoner for utenlandske distributører.
● Bygg langsiktig partnerskap med et respektabelt nivå av integritet i forretningspraksis.
Prosjektrådgivning
Databaser
Rapporter
Prosjektrådgivning
I tillegg til "hardware"-produkter (databaser/rapporter), har Cedars også dokumentert meritter i å tilby uavhengige "programvare"-tjenester (rådgivning) til våre kunder i mange land.
Ettersom Kinas bilindustri (spesielt EV-segmentet) bygger opp internasjonal tilstedeværelse, ønsker flere og flere utenlandske importører og distributører å vurdere nye markedsmuligheter i Kina.I mellomtiden er Cedars perfekt i stand til å hjelpe dem med å utvikle lokal virksomhet, takket være vår dype forståelse av kinesisk kultur, bred bransjekunnskap og solide forbindelser med lokale bilmerker.
Nedenfor er en rekke nyttige og fordelaktige konsulenttjenester som vi kan utføre, kun i våre kunders interesse:
1. Generell støtte:
1.1 Forskning på det kinesiske bilmarkedet og enhver lokal bilprodusent
1.2 Bekreftelse av NOEN informasjon.om et selskap eller emne
1.3 Råd og bistand til forhandling
1.4 Innsikt i kinesisk forretningskultur
1.5 Kommenter ALLE andre relaterte emner
1.6 Oversettelser (kinesisk/engelsk)
1.7 Delta på konferanse på vegne av oppdragsgiver
1.8 Reisearrangement innen Kina
2. Skaffe kinesiske merkevarer og opprettholde relasjoner
2.1 Anbefale kandidatmerker
2.2 Kontakte nøkkelpersoner ved int'l divisjon
2.3 Bistand til å nå konsernets toppledelse
2.4 Bistand til daglig kommunikasjon
2.5 Bistand til møte og forhandlinger
2.6 Råd om forretningsplan
2.7 Rådgivning om distribusjonsavtale
2.8 Råd om levering og forsendelse
Cedars har så langt levert konsulenttjenester, med utmerkede resultater og høy tilfredshet, til kunder basert i Nederland, Danmark, Israel, Chile, etc.
Tjenestegebyret som belastes inkluderer vanligvis tre typer: suksessavgift (per merke per land), fast avgift (per måned) og reiseavgift (per dag).
Databaser
Eksportdatabase (med merkevare) sorteres ut på månedlig basis ved profesjonell analyse av tolldata.Det er avgjørende for strategiske beslutninger for utenlandske importører og distributører av kinesiske merkevarer.
Databasen inneholder 12 elementer med nødvendig informasjon for å vite hvilket selskap eller merke som eksporterer hvilken type kjøretøy til hvilke land til hvilke priser og med hvor mange enheter.
Eksportmåned:01/2014.
HS kode:87012000. Dette er tollvesenets harmoniserte systemkode.
Bil type:Lastebiltraktor for veibruk.Herfra kan du vite typen, formålet eller forskyvningsområdet.
Kategori:Lastebil.De andre kategoriene i kolonnen: Passasjer, SUV, Kommersiell, Buss, Lastebil osv. Og Cedars kan også tilpasse den etter kundenes måte for kjøretøyklassifisering.
Eksportør (merkevare):JAC.
Eksporterende selskap:Shanghai Wanfa Auto Sales and Service Co., Ltd.
Antall (enheter):1. Et effektivt verktøy for å analysere et merkes eksportytelse mot konkurrentene.
Enhetspris (USD FOB):22.572.Kunder kan potensielt forhandle en rimelig FOB-pris med eksportøren basert på disse dataene.
Beløp (USDFOB):22.572.Eksportbeløp=mengde*enhetspris.
Destinasjon Land:Oman.
Global region:Midtøsten De andre regionene i denne kolonnen inkluderer: Afrika, Asia (unntatt Midtøsten), Oseania, Sør-Amerika, Nord-Amerika, Mellom-Amerika og Karibia, EU, Europa (andre), etc.
Planteby/-område:Anhui Hefei Andre.Du kan vite hvor det eksporterende kjøretøyet ble produsert.
MSRP Database viser produsentens veiledende utsalgspris for alle lette kjøretøymodeller på salg i det kinesiske hjemmemarkedet.Det er et must for de som ønsker å:
• Forstå markedsposisjoneringen til ulike kinesiske lette kjøretøymerker.
• Få overtaket i FOB-forhandlinger med mektige kinesiske eksportører.
Gruppe:Foreldregruppe.
Maker:Fabrikk.
Merke:Alle kinesiske innenlandske mainstream-merker (unntatt utenlandske merker).
Serie:Inkludert mange forskjellige modeller.
Modell:Inkludert mange forskjellige versjoner.
Versjon:Inkludert informasjon som årsmodell, slagvolum, trimnivå, etc.
MSRP (CNY):Versjonens produsent antydet utsalgspris for det kinesiske markedet (priset i lokal valuta).
MSRP (USD):Versjonens produsent antydet utsalgspris for det kinesiske markedet (konvertert til amerikanske dollar).
FOB (USD):Versjonens teoretiske (ikke faktiske) FOB-pris for oversjøisk marked (estimert av Cedars forskningsteam).
Segmentet:Inkludert basisbil, MPV, SUV og minivan (unntatt lastebil- og busssegmenter).
Nivå:Kun tilgjengelig for grunnleggende bilsegment;inkludert A00/mini, A0/liten, A/kompakt og B/mellomstørrelse.
Si.:Versjonens motorvolum.
Salgsdatabase
Salgsdatabasen samler de månedlige salgsvolumene for alle biler produsert i Kina, inkludert de med CKD/SKD-montering.Det er et av de viktigste og mest nyttige verktøyene for å forstå den kinesiske bilindustrien.
Det skal bemerkes at salg refererer til fabrikklevering og inkluderer utenlandsk eksport, men ekskluderer salg av importerte kjøretøy.
Alle data er hentet fra CAAM, Kinas viktigste bilindustriforening.
Hovedtrekkene:Sammendrag viser generelle salgsdata etter kjøretøytype, segment og undersegment.
Databaseviser en bilmodells månedlige salgsvolum og andre viktige indikatorer (gruppe, produsent, merke, merkeopprinnelse, type, segment, undersegment, serier, forskyvning osv.).
For øyeblikket er salgsdata for Basic-bil, MPV, SUV og Crossover (Minivan) etter modell tilgjengelig.De av lastebil eller buss etter modell er ikke tilgjengelig.
Rapporter
Merkevurderingsrapport tar sikte på å male et klart bilde av kinesisk bilindustrilandskap.Rapporten analyserer og rangerer alle kinesiske vanlige lette kjøretøymerker, supplert med en interaktiv rangeringstabell.
Hovedinnhold:Bransjeoversikt: en rask oppsummering av det kinesiske lette kjøretøymarkedets vekstmønster og viktige utviklinger;f.eks
Rangeringsmetodikk: Seksdimensjonal analyse av merkevarekonkurranseevne langs hele verdikjeden;Viktige suksessfaktorer inkluderer merkevarebygging, ledelse, finansiering, FoU.produkter og salg;f.eks
Rangeringsresultater: Presenter en integrert scoringstabell for alle kinesiske vanlige lette kjøretøymerker;gi en dybdeanalyse for hvert merke;f.eks
Fleksibel vekting: Rapporten er supplert med en interaktiv rangeringstabell som gjør det mulig for klienten å justere dimensjonsvekter og underdimensjoner undervekter i henhold til sine egne spesifikke situasjoner.
OEM-rapporten gir en panoramautsikt over en kinesisk bilprodusent, inkludert dens veksthistorie, aksjeeierskap, produktutvalg, produksjonskapasitet, salgsytelse, økonomiske resultater, FoU-evne, SWOT-analyse, etc.
Oversikttilbyr OEMs grunnleggende informasjon, f.eks. etableringstidspunkt, antall ansatte, årlig kapasitet, etc.
Historievurderer og visualiserer OEMs utvikling.
Minneverdige gjenstanderlister opp alle store begivenheter, inkludert FoU, HR, investeringer, nye produkter og markedsføringspolitikk for de siste to årene.
Aksjestrukturforklarer OEMs egenkapitalforhold med sine ulike datterselskaper og joint ventures.
Salgav de siste fem årene gjenspeiler OEMs reelle markedsytelse og kan indikere dens fremtidige trend.
Salgsdata for nyttekjøretøy gjenspeiler dens reelle ytelse på hjemmemarkedet, mens eksportdata viser eksportprosenten av det totale salget.Lesere kan lett ha en ide om OEM holder en sunn veksthastighet eller ikke.
Utgangskapasitet, sammenlignet med salgsvolumet, kan indikere om OEM har utnyttet sin kapasitet fullt ut eller ikke, noe som igjen kan påvirke dens finansielle styrke.
Utenlandsfabrikker er en kjernedel av OEMs globale ekspansjonsstrategi.Ettersom land hever importtollsatsene for å beskytte sin lokale bilindustri, kan kinesiske merker øke hastigheten på lokaliseringen ved å bygge flere utenlandske anlegg.
Økonomisk Rapportoppsummerer OEMs siste femårige økonomiske resultater, ifølge hvilke lesere kan finne ut om det tjener penger og forbedrer lønnsomheten.Aksjekursdiagrammet viser om kinesiske investorer har tillit til aksjen eller ikke.
FoUevnen evaluerer OEMs tekniske kunnskap og produktlanseringsplanen.Den kan forutsi om OEM vil være i stand til å opprettholde eller forbedre sin markedsposisjon i fremtiden.
SWOT(styrker, svakheter, muligheter og trusler) er en allsidig, profesjonell og objektiv analyse av OEMs nåværende status, basert på CEDARS' sterke bransjeekspertise samt garanterte data.
12.Kommentarerkombinere OEMs langsiktige vekststrategi med en kort gjennomgang fra CEDARS.
Det unike ved rapporten
Data fra autoritative kilder (f.eks. CAAM og tollvesenet):
Økonomiske resultater inkludert (kun for børsnoterte selskaper):
Prisrapporten analyserer forskjellene i MSRP og utstyrsjustert pris på personbiler solgt i Kina.Denne kritiske informasjonen er viktig for at distributører skal forstå ikke bare produktposisjoneringen, men også priskonkurransebevegelsen til merkene de representerer.
Svar på spørsmålene nedenfor:
1. Hva er plasseringen av valgt modell i Kina?
2. Hva er den nøyaktige MSRP i Kina for den valgte modellen?
3. Hva med de konkurrerende modellene?
4. Hva er salgsytelsen til denne modellen og dens rivaler?
5. Hva er konfigurasjonen?
6. Hva bør være den rimelige FOB-prisen?
Ark 1: Sammendrag
Jeg.Merke og modell.Rapporten inkluderer normalt minst 5 konkurrenter.Rapporten kan legge til eller justere til spesifisert merke/modell i henhold til kundenes behov.
ii.MSRP i China Market (CNY+USD), før verdijustering og etterpå.
iii.Estimert FOB USD, basert på kostnader forbundet med eksport fra Kina.(kostnaden inkluderer moms, forbruksavgift, Kina-forhandlermargin, kinesiske markedskostnader, eksport variable kostnader og andre kostnader).
iv.Salg figurer.
Salg figurer.
Konfigurasjonsdetaljer og verdijustering.
Funksjoner:
Jeg.Tilpass modeller.
ii.360° sammenligninger.Minst fem konkurrerende modeller fra Europa, Amerika, Korea, Japan og Kina.
iii."Apple til Apple" sammenligninger.
iv.Estimer rimelig FOB-pris.
Industrirapporten oppsummerer Kinas makroøkonomiske trend og tilbyr en grundig analyse av kinesisk bilindustris kvartalsvise resultater når det gjelder salg, eksport, økonomi, produkter, retningslinjer, investeringer osv. Rapporten oppdaterer også den siste utviklingen av utvalgte kinesiske lokale merkevarer.
Tilpasset forskning tilgjengelig:
Industrirapportens standardutgave ekskluderer regional/merkevareanalyse, mens spesialutgavene inkluderer regional/merkevareanalyse.
Regional analyse dekker opptil tre land eller markeder i den tilsvarende regionen;det er ni regioner over hele verden: Afrika, Asia (ekskl. Midtøsten), Mellom-Amerika og Karibia, Europa (annet), EU, Midtøsten, Nord-Amerika, Oseania og Sør-Amerika.
Merkevareanalyse er bare tilgjengelig for kinesiske innenlandske merker (Chery, Changan, Geely, Greatwall, etc.), og merkenes økonomiske ytelse er kun tilgjengelig for børsnoterte bilprodusenter.
Vedlagt nedenfor er et eksempel på Bransjerapporten.
Finansielle rapporter utgis av alle kinesiske bilselskaper som er børsnotert i Shanghai, Shenzhen, Hong Kong, New York eller andre børser.De er et viktig verktøy for å måle bilprodusentenes økonomiske helse, inkludert lønnsomhet, vekst, gjeldsnivå, etc.